Kinija tai padarė! Iš laboratorijos į automobilius. Įkrausite greičiau, nei pripildote degalų (Video)

Didžiausia pasaulyje akumuliatorių gamintoja „Contemporary Amperex Technology Limited“ (CATL) pristatė novatoriškų energijos kaupimo technologijų rinkinį. Tokios problemos kaip ilgas įkrovimo laikas, ribotas nuvažiuojamas atstumas vienu įkrovimu arba mažėjantis našumas esant ekstremalioms temperatūroms kartą ir visiems laikams taps praeitimi.

Pradėkime nuo pasauliui parodytos „Naxtra“ baterijos, kuri yra CATL debiutas masinės gamybos natrio jonų baterijų segmente, todėl patraukli alternatyva tradiciniams ličio elementams. Natris yra daug lengviau prieinamas ir pigesnis elementas nei litis, todėl jis yra tvaresnis pasirinkimas didelio masto energijos kaupimo sistemoms. Pagrindinės savybės:

• energijos tankis: apie 175 Wh/kg, lyginamas su ličio geležies fosfato (LFP) baterijomis;
• tarnavimo trukmė: daugiau nei 10 000 įkrovimo ciklų (palyginti su 3 000–4 000 tradicinių baterijų įkrovimo ciklų);
• atsparumas temperatūrai: 90 % energijos išlaikymas esant -40 °C;
• saugumas: didelis atsparumas net ekstremaliomis sąlygomis.

Šie parametrai reiškia, kad „Naxtra“ galima naudoti ne tik lengvuosiuose automobiliuose, bet ir sunkiosiose pramonės mašinose. Tačiau tai nebuvo vienintelė baterija, kurią CATL turėjo parodyti, nes ji taip pat sukūrė „Freevoy Dual-Power“. Tai dviejų komponentų architektūros koncepcija, integruojant dvi skirtingas celių chemines medžiagas į vieną paketą. Tai leidžia jums:

• subalansuoti energijos tankį ir šiluminį stabilumą;
• padidinti energijos tankį iki 60 %;
• priklausomai nuo konfigūracijos, pasiekti iki 1500 km atstumą;
• turėti dvigubą šilumos valdymą ir saugos mechanizmus.

Dėl šio požiūrio akumuliatorius gali prisitaikyti tiek prie važiavimo mieste, tiek prie ilgų kelionių įvairiomis klimato sąlygomis. Tačiau būtent antros kartos „Shenxing“ akumuliatorius tipiško elektromobilio naudotojo požiūriu atrodo pats revoliucingiausias, nes jis palaiko daugiau nei 1,3 MW įkrovimo galią, o jo koeficientas siekia 12C, o tai reiškia, kad pilnai įkraunamas maždaug per 5 minutes. Jums tereikia tinkamo galingo įkroviklio ir… oro sąlygų, nes įkrovimo procesas nuo 5 iki 80 % esant -10 laipsnių Celsijaus temperatūrai užtrunka 15 minučių.

Visos šios novatoriškos CATL baterijos yra reikšmingas žingsnis siekiant paspartinti elektromobilumo transformaciją, tačiau turime nepamiršti kelių detalių. Pavyzdžiui, nepaisant mažesnių žaliavų kainų, didelio masto natrio jonų akumuliatorių diegimas vis dar reikalauja ekonomiškumo įvertinimo, pasaulinis technologijos diegimas iš Kinijos priklausys nuo reglamentų, bendradarbiavimo su automobilių gamintojais ir prisitaikymo prie regioninių standartų, o galiausiai, pačiam greitajam įkrovimui reikalingos stotelės, galinčios tiekti tinkamą energijos lygį. Naujausi CATL akumuliatorių sprendimai gali pakeisti elektromobilių rinką, išspręsdami įkrovimo laiko, nuvažiuojamo atstumo ir našumo problemas sudėtingomis sąlygomis, tačiau technologijos yra tik viena dėlionės dalis.