Ukraina turi problemų su F-16 pilotais

Aviacijos ekspertai teigia, kad Ukrainai labai reikia daugiau apmokytų pilotų, kurie galėtų efektyviai naudoti naikintuvus F-16. Dėl mokymo problemų šalis gali turėti daugiau lėktuvų nei žmonių, galinčių juos pakelti į orą ir vykdyti savo misijas.

Interviu „Business Insider“ „RAND Corporation“ analitikas Michaelas Boehnertas teigė, kad F-16 ar kito naujo tipo naikintuvo integravimas į Ukrainos oro pajėgas „reikalauja daug pastangų, laiko, mokymų ir pinigų, į kuriuos dažnai neatsižvelgiama“.

„Daugelis žmonių galvoja: „O, tiesiog duokite jiems įrangą ir viskas bus gerai.“ Tačiau taip nėra. Aparatinė įranga yra tik dalis to, ko reikia naikintuvų parkui sukurti“, – sakė jis.

JAV armijos atsargos generolas majoras Gordonas Skipas Davisas, ėjęs NATO generalinio sekretoriaus pavaduotojo gynybos investicijų klausimais pareigas, pabrėžė, kad apmokytų Ukrainos pilotų skaičius yra „didelė problema“ Ukrainos programai, kuria siekiama įdiegti F-16 naikintuvus oro pajėgose.

Pilotų mokymuose dalyvauja šalių koalicija, įskaitant: Nyderlandus, Kanadą, Daniją, Jungtines Amerikos Valstijas ir Rumuniją. Tačiau šis procesas, regis, nevyksta taip sklandžiai, kaip galėtų. Norvegija, Belgija, Nyderlandai ir Danija įsipareigojo Kyjivui pristatyti daugiau nei 85 F-16 naikintuvus, tačiau Ukraina galės dislokuoti tik tiek naikintuvų, kiek turi apmokytų pilotų.

Bendras apmokytų ir vis dar besimokančių pilotų skaičius oficialiai nežinomas, tačiau yra pagrindo manyti, kad šio skaičiaus nepakanka Ukrainos poreikiams patenkinti, teigia ekspertai. Be to, Danijos gynybos ministras Troelsas Lundas Poulsenas pareiškė, kad jo šalis po 2024 m. nustos mokyti Ukrainos pilotus naudoti ketvirtos kartos F-16 naikintuvus ir vietoj to sutelks dėmesį į savo F-35 parko kūrimą.

Pasak jo, būtų idealu, jei Ukrainos partneriai kiekvienam orlaiviui apmokytų tris pilotus. Todėl, anot jo, vis dar neaišku, kiek pilotų bus apmokyta kiekvienam Ukrainai pažadėtam F-16 naikintuvui, tačiau šis skaičius gali neatitikti lūkesčių.