Automobilių mokestis ( | )
.
(41)
2020-09-24
-21
Automobilių rinkos ekspertai teigia, kad valdžios sugalvotos priemonės taršai mažinti neveikia. Lietuvos automobilių parkas išlieka vienas seniausių Europoje, o automobilių vidurkis siekia apie 16 metų. Kad gatvėmis ir toliau važinėja taršūs automobiliai, rodo ir dažnai vykstantys automobilių taršos reidai. Aplinkosaugininkų teigimu, automobiliai yra viena didžiausių taršą sukeliančių priežasčių Europoje.
(1)
2020-07-31
-11
Praėjus mėnesiui nuo automobilių registracijos mokesčio įsigaliojimo, kurio dydį nusako automobilio taršos rodiklis, vis dar ryškiai pastebimas lietuvių polinkis pirkti naudotas, 11–15 metų senumo transporto priemones. Ekspertai tikina, kad ši tendencija nepasikeis dar ilgą laiką, mat net ir skiriant lėšų registracijos mokesčiui, įsigyti naudotą automobilį yra finansiškai naudingiau, rašoma pranešime.
(2)
2020-06-25
-8
Nuo liepos 1-osios Lietuvoje įsigalioja naujas mokestis, kurį susimokėti privalės kiekvienas, registruojantis naują, į Lietuvą iš užsienio valstybės atvežtą arba perregistruojantis kitu vardu Lietuvoje jau užregistruotą automobilį. Kiek eurų papildomai teks pakloti, priklausys nuo transporto priemonės išmetamo anglies dioksido (CO2), tačiau toli gražu ne visų automobilių dokumentuose šie duomenys įrašyti.
(0)
2020-03-09
-5
Vasarą įsigaliosiantis automobilių taršos mokestis daliai vairuotojų gali atsieiti daugiau nei planuota, rašo portalas delfi.lt. Pasak jo, mokestis gali lemti išlaidas nuo 13,5 iki 540 eurų, priklausomai nuo išmetamųjų dujų kiekio perregistruojant automobilį. Bet jei šio kiekio ekspertai iškart nustatyti negalės, papildomai reikės atlikti transporto priemonės techninę ekspertizę, o jos kaina gali net kelis kartus viršyti mokesčio dydį.
(1)
2020-02-02
-7
Paskelbus, kad nuo 2020-ųjų liepos 1 d. Lietuvoje įsigalioja automobilio registracijos mokestis, pradėti ir akylai stebėti, kokį kiekį CO2 išmeta Lietuvoje registruojami automobiliai. Transporto skelbimų portalo „Autoplius.lt“ komunikacijos vadovas Matas Buzelis pastebi, kad atsižvelgiant į turimus naujausius duomenis, susimokėti turėtų kone visi, perkantys transporto priemonę.
Seimas pritarė siūlymui atidėti taršių automobilių mokestį: skelbiama nauja data, kada jis įsigalios
(0)
2019-12-12
-6
Seimo Biudžeto ir finansų komitetas (BFK) trečiadienį pritarė „valstietės“ Agnės Širinskienės siūlymui iki 2020-ųjų balandžio atidėti taršių automobilių mokesčio įsigaliojimą. Dabar numatyta, kad jis įsigalios nuo sausio.
(37)
2019-10-13
32
Žinią apie neišvengiamai gresiantį automobilių taršos mokestį visuomenė pasitinka įvairiai. Vieni panikuoja, kiti piktinasi, tretiems vienodai šviečia. Tačiau pagalvojus, kaip visa tai veiks, lieka tik gūžčioti pečiais: ką galvojo tokią sistemą pasiūlę Aplinkos ministerijos atstovai? Ar jie nagrinėjo kitose šalyse sėkmingai veikiančias praktikas? Ar įvertino galimas rizikas Lietuvoje?
(2)
2019-10-12
24
Nuo kitų metų senus bei taršius automobilius savo vardu registruojantys asmenys jau turės mokėti taršos mokestį. Du kertiniai momentai: mokestis mokamas kiekvieną kartą registruojant automobilį. Jis priklauso nuo CO2 emisijos.
(4)
2019-10-08
-5
Elektroninę Seimui adresuotą peticiją, raginančią nepritarti Aplinkos ministerijos parengtam automobilių taršos mokesčio projektui, per savaitgalį pasirašė daugiau nei 45 tūkstančiai internautų.
(3)
2019-10-08
-14
Automobilių taršos mokestis įgauna tikrąją formą ir pagreitį. Numatoma, kad jis įsigalios nuo 2020 metų sausio 1 dienos. Manoma, kad automobilių taršos mokestis svyruos nuo 36 iki 1400 eurų ir bus sumokamas kas kartą registruojant automobilį po 2020-ųjų sausio 1 d. Tautiečiai jau sukruto: verda diskusijos, kam ir kiek teks mokėti. Pasidomėjome, kokių markių ir kokio amžiaus naudoti automobiliai Lietuvoje perkami dažniausiai ir kiek gi jų savininkams teks atseikėti eurų registracijos metu.
(26)
2019-10-07
9
Portale Peticijos.lt išplatintą peticiją „Taršos mokesčiui – NE“ pirmadienį buvo pasirašę per 46 tūkst. asmenų.
(33)
2019-10-07
3
Aplinkos ministerija siūlo įvesti vienkartinį automobilių taršos mokestį ir jį tiesiogiai susieti su išmetamu anglies dvideginio kiekiu.
(51)
2019-09-23
-1
Vis garsiau kalbama apie automobilių apmokestinimą 20 Eur, jei šie į orą išmeta bent 130 CO₂ g/km. Panašu, kad lietuvių pinigines ši mokestis tuštins jau nuo kitų metų. Jei automobilis teršia daugiau, tuomet už kiekvieną papildomą gramą mokama po 0,5 €. SEB banko analitikų duomenimis, šis mokestis skaudžiausias bus labai senų ir galingų automobilių savininkams. Tiesa, kad jis būtų efektyvus, dar teks nemažai padirbėti.
(46)
2019-08-22
-2
Nuo kitų metų planuojamas įvesti automobilių taršos mokestis šalies biudžetą pirmaisiais metais papildytų 10–15 mln. eurų, vėliau ši suma galėtų siekti iki 100 mln. eurų, sako aplinkos ministras.
(3)
2018-10-24
-19
Europos Sąjungos (ES) narės privalo mažinti transporto taršą ir, anot užsienio ekspertų, Lietuvai politinių priemonių, skatinančių vairuotojus rinkti mažiau taršius automobilius, reikėtų imtis dar iki 2020 m. Pirmą kartą pristatytos Lietuvos bendrųjų eksploatacijos kaštų studijos autoriai pabrėžė, kad Lietuva, skatindama „žalesnio“ transporto pirkimą, neturi tokių svertų, kaip kitos valstybės, tad mintys apie automobilio mokestį yra neišvengiamos.
