Mobili versija | Apie | Visos naujienos | RSS | Kontaktai | Paslaugos
 
Jūs esate čia: Pradžia » Visos temos » Karyba

[ŽT] Visiškas žlugimas Rusijos oro uostuose. 7 valandų kelionė nepakilus (Foto)

2025-05-07 (0) Rekomenduoja   (13) Perskaitymai (330)
    Share

Galėjo tiesiog sutikti.


©Vyacheslav Argenberg/Vascoplanet.com (CC BY 4.0) | commons.wikimedia.org

Prisijunk prie technologijos.lt komandos!

Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.

Sudomino? Užpildyk šią anketą!

Naktį iš gegužės 6-osios į 7-ąją Ukraina surengė masinę dronų ataką prieš taikinius Rusijoje. Ne vienoje vietoje, įskaitant Maskvos regioną it Sankt Peterburgą, buvo paskelbtas planas „Kilimas“, verčiantis visus orlaivius palikti oro erdvę laisvą oro gynybos darbui. Net ir pasibaigus atakai, išpainioti susidariusį komercinės aviacijos kamštį rusams sunku.

Šimtai atidėtų ar atšauktų skrydžių. Žmonės stoviniuoja didžiuliuose Vnukovo, Šeremetjevo ir Domodedovo oro uostuose, gerą pusdienį laukdami savo skrydžių. Bet kituose oro uostuose situacija nėra geresnė.

Sankt Peterburge kai kurie keleiviai 7 valandas sėdėjo lėktuve prie pakilimo tako, o tada buvo išleisti atgal į oro uostą. Volgogrado, Žemutinio Naugardo, Permės ir Samaros oro uostai pasiūlė panašią skrydžių be pakilimo patirtį savo keleiviams. Lėktuvai dabar stovi ilgose eilėse, nes visiems skrydžiams pakelti dienoje tiesiog nėra laiko. Dar viena dronų ataka ir dar vienas „Kilimas“ visiškai sujauktų Rusijos civilinę aviaciją.

Rusai, žinoma, kaltina Ukrainą. Propagandos kanalai vėl išsitraukė „Orešnik“ motyvą. Bet tiesa yra ta, kad Rusija seniai galėjo sutikti su visiškomis paliaubomis ir nieko panašaus nevyktų.

Verta skaityti! Verta skaityti!
(13)
Neverta skaityti!
(0)
Reitingas
(13)
Komentarai (0)
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai
Komentarų kol kas nėra. Pasidalinkite savo nuomone!
Naujausi įrašai

Įdomiausi

Paros
148(0)
123(0)
64(0)
49(0)
49(0)
36(0)
23(1)
21(0)
20(3)
17(0)
Savaitės
221(1)
217(0)
206(0)
195(0)
187(0)
Mėnesio
330(3)
321(7)
306(2)
306(0)
306(2)