„Tokio dalinio Ukrainoje dar nebuvo.“ Ukrainiečiai šį tą sugalvojo (Video)

425-ajame pėstininkų pulke SKALA sukurta pirmoji šturmo motociklų kuopa. Pagrindinė jos užduotis bus greitai prasiveržti pro priešo pozicijas, jas užimti ar sunaikinti. Ši kuopa taip pat vykdys žvalgybą, greitus reidus, kai rusų pozicijos atakuojamos nesiekiant jų užimti. Tai yra pirmoji tokia kuopa Ukrainos ginkluotosiose pajėgose.

Ukrainiečiai pasidalino trumpu pristatymu, kurį iliustruoja mokymų vaizdai:

Atrodo kaip šių laikų kavalerija, o ukrainiečių kariai puikiai jaučiasi ant savo motociklų. Ant kiekvieno motociklo, specialiai sukurto bekelei, sės du kariai. Pirmasis, žinoma, užsiims motociklo valdymu, o keleivis bus pasiruošęs atidengti ugnį, taip gindamas šturmo grupę nuo dronų ir rusų apšaudymo. Svarbiausia – greitis, todėl atrenkami tie Ukrainos gynėjai, kurie tokiose puolimo operacijose jaučiasi patogiausiai.

Motociklų šturmus šiame kare jau matėme – ne vieną jų rengė rusai. Iš jų buvo šaipomasi, nes rusai griuvinėjo ir visą laiką kentėjo nuo tolimų ukrainiečių šūvių ir, žinoma, dronų. Tai kodėl dabar į ukrainiečių Pirmąją šturmo motociklų kuopą žiūrima kitaip?

Visų pirma, todėl, kad ukrainiečiai iš tikrųjų ruošia savo karius. Tai nėra iš atsitiktinių vyrų sudarytas dalinys. Rusai savo įprastiems pėstininkams į rankas grūdo čia pat vogtus motociklus ir siuntė juos į šturmus. Ukrainiečiai atrenka motociklus, jų vairuotojus ir kitus šturmo grupės karius. Tai nėra improvizacija.

Motociklai karyboje naudojami labai seniai ir labai plačiai. Lietuvos Specialiųjų operacijų pajėgos garsėja savo motociklininkais – eskadrono „Aitvaras“ motociklais siautė Afganistane ir labai sėkmingai vykdė užduotis, nors tos istorijos lieka įslaptintos. Ukrainiečiai savo motociklais gali pasiekti išties daug, nes, vėlgi, priešingai nei rusų atveju, tai nėra improvizacija ir desperacija.

Motociklų privalumas šiuo atveju yra greitis. Ukrainiečiai sutrumpina laiką, per kurį rusai konkrečiose pozicijose gali pasiruošti mūšiui. Net ir dronus pakelti laiku gali būti sunku. Be to, motociklai gali privažiuoti arčiau apkasų, nerdami tarp medžių ir griovių, kurie sunkiajai technikai būtų rimta kliūtis. Galiausiai, lengvi ir manevringi motociklai gali išvengti ir kitų kliūčių ir prieštankinių minų.